Citroen ได้ตรวจสอบแล้วว่า C1 นั้นไม่ได้ผลิตแล้วทำให้การมีส่วนร่วมของแบรนด์ในรถยนต์และกลุ่มรถบรรทุกของน้ำมันเบนซินขนาดเล็ก
จากข้อมูลของ Citroen C1 เพิ่มยอดขายมากกว่า 1.2 ล้านล้านในการผลิตที่ยืดเยื้อตั้งแต่ปี 2548 ถึง 2565 ทั้งสองรุ่นของรถได้รับการพัฒนาในสาธารณรัฐเช็กในสายการผลิตเดียวกันกับ Peugeot 108 ของ C1 และโตโยต้า Aygo พี่น้อง
รถยนต์และรถบรรทุกราคาแพงที่สุด 10 อันดับแรกลดราคา 2022
โตโยต้าได้พิจารณาว่ายึดโรงงาน Kolin ซึ่งการร่วมทุนของ PSA-Toyota ได้พัฒนารถยนต์ในเมืองและรถบรรทุกทั้งสามคนรวมถึงผู้สืบทอดต่อ Aygo: SUV มีอิทธิพลต่อ Aygo X. Citroen และ Peugeot ยังไม่ได้ตรวจสอบแผนการ สำหรับน้ำมันเบนซินใหม่ที่ขับเคลื่อนด้วย A-segment แต่ Citroen กำลังแนะนำ AMI ซึ่งเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสไฟฟ้าที่จะเข้ามามีส่วนร่วมในฐานะที่เล็กที่สุดของแบรนด์และโมเดลประหยัดจำนวนมาก
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
ไม่ใช่การทดแทนโดยตรงสำหรับ C1, AMI นั้นมีขนาดเล็กกว่ามากวัดความยาว 2.41 เมตรรวมถึงการจัดหาที่นั่งเพียงสอง แบตเตอรี่ 5.5kWh มอบความหลากหลาย 46 ไมล์ที่ยกมา – ด้วยค่าธรรมเนียมเต็มรูปแบบใช้เวลาประมาณสามชั่วโมงในขณะที่ความเร็วสูงสุดคือ 28 ไมล์ต่อชั่วโมงที่ประกาศ ค่าใช้จ่ายสำหรับ AMI จะเริ่มต้นที่ประมาณ 6,000 ปอนด์ที่นี่ในสหราชอาณาจักรรวมถึงผู้คนกว่า 12,000 คนได้แสดงอัตราดอกเบี้ยของพวกเขาในการมีหนึ่งโดยการฝากเงินคืนเงิน 250 ปอนด์
ในความพยายามเพิ่มเติมที่จะเสียบพื้นที่ในความหลากหลายที่เหลืออยู่โดย C1 แขนของสหราชอาณาจักรแบรนด์ได้เปิดเผยตัวแปร C3 ใหม่ที่เรียกว่า C3 You มันมีราคาไม่แพงกว่ารุ่น C1 ขาออกโดยมีค่าใช้จ่ายเริ่มต้นที่ 12,995 ปอนด์
ตอนนี้เช็คเอาท์เกี่ยวกับแนวคิดของ Citroen My Ami Buggy …