เมอร์เซเดส-เบนซ์และสเตลแลนติสได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ในปัจจุบันเพื่อลงทุนในผู้เชี่ยวชาญแบตเตอรี่โซลิดสเตตในสหรัฐอเมริกาด้วยความหวังว่า การพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับการใช้ในยานพาหนะไฟฟ้า
บริษัท แฟคทอเรียลพลังงานจากสหรัฐฯได้ร่วมมือกับ KIA เช่นเดียวกับฮุนไดเมื่อเดือนที่แล้วด้วยเหตุผลเดียวกัน ข้อตกลงกับแบรนด์ยานพาหนะทั้งสี่จะเห็นว่าพวกเขาลงทุนอย่างมากในพลังงานแฟคทอเรียล แม้ว่าตัวเลขจะไม่ถูกเปิดเผย แต่ Markus Schäferประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของเมอร์เซเดส-เบนซ์กล่าวว่าเป็นการลงทุน“ จำนวนเงินสองเท่าที่สูง”
BMW มุ่งมั่นที่จะใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตตก่อนสิ้นปี 2573
ข้อตกลงหลายประการรวมถึงการลงทุนจะต้องช่วยให้พลังงานแบบแฟคทอเรียลพาการค้าเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตต เมอร์เซเดส-เบนซ์วางแผนที่จะใช้แบตเตอรี่ใน“ จำนวนรถยนต์ที่ จำกัด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์เล็ก ๆ ภายในห้าปีข้างหน้า” โดยมีการตรวจสอบต้นแบบแรกในช่วงต้นปีหน้า
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
Stellantis ในขณะเดียวกันมีเป้าหมายที่มีอยู่ในการมี“ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่มีการแข่งขันสูงเป็นครั้งแรกที่มีการแข่งขันสูง” นำเข้าสู่รถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2569 ฮุนไดและ KIA ยังไม่ได้อุทิศอย่างเป็นทางการในวันที่อย่างไรก็ตามคาดว่าไทม์ไลน์ที่คล้ายกัน โปรแกรมการทดสอบอยู่ในขั้นตอนขั้นสูง
แบตเตอรี่โซลิดสเตตซึ่งใช้อิเล็กโทรไลต์ที่สร้างขึ้นจากวัสดุที่เป็นของแข็งแทนที่จะเป็นอิเล็กโทรไลต์ของเหลวทั่วไปมากขึ้นได้รับการประกาศให้นำเสนอความปลอดภัยของแบตเตอรี่ที่เหมาะสมที่สุดในขณะเดียวกันก็เพิ่มความหนาแน่นของพลังงาน ขั้วบวกชนิดใหม่เช่นแอโนดลิเธียม-โลหะอาจถูกนำมาใช้ในอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็งเกือบสองเท่าของความหนาแน่นของพลังงานเมื่อเทียบกับเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในปัจจุบัน