‘สำหรับราคาที่มากเกินไปที่เผยแพร่มีหลายครั้งที่น่าดึงดูด’

หมายถึงการสร้าง Clio, Captur และ Megane – ทั้ง Hatch และ Sport Tourer – พันธุ์ที่ง่ายกว่าสำหรับผู้ซื้อที่จะเข้าใจ : เล่นมีชื่อเสียงและ GT Line มีให้ซื้อตอนนี้ค่าใช้จ่ายได้ลดลงในความหลากหลายทั้งๆที่ความจริงที่ว่าระดับอุปกรณ์ทั่วไปดีขึ้นในบางกรณี โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง • 2019 Renault Clio สอดแนมเป็นครั้งแรก การเล่นเริ่มต้นแต่ละไลน์ขึ้นมาอย่างมีประสิทธิภาพใช้ตำแหน่งของนิพจน์เช่นเดียวกับนิพจน์+ นี่ก็หมายความว่า

ทุกครั้งที่โตโยต้าให้วิศวกรมีความสนุกสนาน ครั้งสุดท้ายที่เกิดขึ้นเราได้รับ Hatchback Hot GR Yaris ที่ยอดเยี่ยม แม้ว่าในครั้งนี้ boffins ของแบรนด์ได้ลดขนาดและร่วมกับรถยนต์ที่ควบคุมด้วยวิทยุและผู้เชี่ยวชาญด้านรถบรรทุก Tamiya ได้พัฒนา Mirai รุ่น RC ซึ่งคุณเดาได้-ทำงานบนไฮโดรเจน โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง Mirai ตัวเล็ก ๆ เป็นหนึ่งในสิบของขนาดของรถยนต์จริงอย่างไรก็ตามนวัตกรรมที่มีพลังเหมือนกันอย่างแม่นยำ มีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนขนาดเล็กใต้ร่างกายซึ่งใช้ไฮโดรเจนที่ถูกบีบอัดเพื่อผลิตพลังงานไฟฟ้า 20 วัตต์รวมถึงขับมอเตอร์ไฟฟ้า มันบ่งชี้ว่า Mirai RC สามารถไปได้สองเท่าเท่าที่รถที่มีการจัดการแบตเตอรี่แบบใช้พลังงานจากแบตเตอรี่แบบดั้งเดิมและมีประโยชน์เช่นเดียวกับยานพาหนะไฮโดรเจนขนาดเต็ม

Dusseldorf และ Stuttgart จะได้รับอนุญาตให้ห้ามยานพาหนะที่ก่อมลพิษอย่างหนักจากใจกลางเมืองหลังจากการพิจารณาคดีของศาลเยอรมัน ทั้งสองเมืองเป็นเมืองที่มีมลพิษมากที่สุดในประเทศเยอรมนีโดยมีสตุตการ์ตเป็นบ้านของผู้ผลิต Mercedes การพิจารณาคดีมีแนวโน้มที่จะมีผลกระทบที่กว้างขึ้นในประเทศเยอรมนีแม้ว่ากว่า 70 เมืองที่มีระดับมลพิษสูงกว่าเกณฑ์สหภาพยุโรป โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง •อุตสาหกรรมยานยนต์ในสหราชอาณาจักรเรียกร้องให้มีนโยบายการปล่อย CO2 “สอดคล้อง” นี่เป็นครั้งแรกที่มีการพิจารณาคดีของมันในเมืองที่ได้รับสิทธิ์ในการห้ามยานพาหนะจากเขตอำนาจศาล วิธีการห้ามจะดำเนินการยังคงเป็นไปได้ การห้ามมีแนวโน้มที่จะส่งผลกระทบต่อรถยนต์ดีเซลที่มีอายุมากกว่ามากที่สุดโดยนักวิจารณ์ตั้งคำถามถึงผลกระทบที่จะมีต่อค่าน้ำมันดีเซลที่ใช้แล้วเช่นกัน รัฐบาลเยอรมันซึ่งอยู่ใกล้กับอุตสาหกรรมยานยนต์ได้รับการคัดค้านการห้ามโดยกลัวว่าจะมีผลกระทบต่อเจ้าของรถยนต์ดีเซล แม้ว่าการพิจารณาคดีจะไม่มีความเกี่ยวข้องกับสหราชอาณาจักร แต่ทนายความด้านอากาศที่สะอาดสำหรับลูกค้า Ugo Taddei ซึ่งเป็นหนึ่งใน บริษัท ที่นำคดีดังกล่าวกล่าวว่า:“ การชนะเป็นผลมาจากสุขภาพของผู้คนในประเทศเยอรมนีและอาจมีผลกระทบต่อไป . การพิจารณาคดีนี้ให้ความชัดเจนทางกฎหมายที่รอคอยมานานว่าข้อ จำกัด