ฟอร์ดได้ขยาย PUMA ให้กว้างขึ้นเช่นเดียวกับ Fiesta Line-Ups เพิ่มตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติเจ็ดสปีดใหม่สำหรับรถเทอร์โบชาร์จขนาด 1.0 ลิตร -Hybrid Powertrains รถยนต์ทั้งสองรุ่นใหม่จะวางจำหน่ายในฤดูใบไม้ผลิโดยคาดว่าค่าใช้จ่ายจะเริ่มต้นจากประมาณ 23,000 ปอนด์สำหรับ Fiesta Hybrid และ 24,000 ปอนด์สำหรับ Puma Hybrid
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
ฟอร์ดระบุว่าการเร่งความเร็วในเกียร์สำหรับ 123bhp Puma Hybrid Automatic ได้ดีขึ้นสี่เปอร์เซ็นต์ในรุ่นที่ไม่ใช่ไฮบริดในปัจจุบัน Automatic Puma Hybrid 153bhp ที่ทรงพลังยิ่งขึ้นนั้นเร็วกว่า 0.2 วินาทีจาก 0–62mph โดยมีเวลา 8.7 วินาที
Porsche PDK คืออะไร?
กระปุกเกียร์อัตโนมัติของ PUMA ถูกสร้างขึ้นเพื่อเก็บเกียร์ที่ต่ำกว่าเมื่อยานพาหนะอยู่ในโหมดกีฬาในขณะที่ระบบส่งกำลังสามารถทำ ผู้ผลิตกล่าวว่าสิ่งนี้ทำให้การแซงเร็วขึ้น ผู้ขับขี่สามารถเลือกเกียร์ได้ด้วยตนเองโดยใช้พายด้านหลังพวงมาลัยด้วยตนเอง
กล่องเกียร์คู่คลัทช์ใหม่นั้นไม่ได้เกี่ยวกับประสิทธิภาพ ฟอร์ดก็คาดหวังว่าทั้ง PUMA และการปล่อย CO2 ของ Fiesta Hybrids จะลดลงประมาณห้าเปอร์เซ็นต์มากกว่ารุ่นเบนซินเทียบเท่าขอบคุณในส่วนที่เท่ากันกับความช่วยเหลือทางไฟฟ้ารวมถึงประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นของกล่องเกียร์อัตโนมัติ
ฟอร์ดยังไม่ได้สรุปสภาพอากาศทางเศรษฐกิจเชื้อเพลิงอย่างเป็นทางการของรถยนต์เช่นเดียวกับตัวเลขการปล่อยมลพิษอย่างไรก็ตามแบรนด์คาดว่า Fiesta EcoBoost Hybrid 123bhp จะกลับมาระหว่าง 48.7 และ 49.5mpg ในขณะที่สร้าง CO2 118–128g/km Puma EcoBoost ลูกผสม 123bhp Puma EcoBoost ถูกตั้งค่าให้ทำแผนภูมิตัวเลขสภาพเศรษฐกิจที่เหมือนกัน แต่การปล่อยก๊าซค่อนข้างสูงระหว่าง 129–131g/km ของ CO2
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง