รัฐบาลได้รับการพิจารณาอย่างละเอียดเกี่ยวกับรายละเอียดของแผนการที่จะยุติการขายน้ำมันเบนซินและดีเซลใหม่ภายในปี 2573 และลูกผสมใหม่ภายในปี 2578 ด้วยคณะกรรมการของสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรกล่าวว่าจำเป็นต้องมีความคิดมากขึ้นในราคารถยนต์ไฟฟ้าใหม่ความพร้อมใช้งานของพวกเขาในตลาดที่ใช้แล้วการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะและผลกระทบของการผลิตต่อการปล่อยก๊าซคาร์บอน
โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง
คณะกรรมการบัญชีสาธารณะสภา (PAC) ซึ่งตรวจสอบมูลค่าเงินสำหรับโครงการของรัฐบาลได้กล่าวในรายงานใหม่ว่าจาก 11 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนเป็นไฟฟ้าอย่างเต็มที่ในปี 2020 ถึง 100 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 2578 เป็น“ ความท้าทายที่ยิ่งใหญ่” ที่รัฐบาลขาดแผน
2030 น้ำมันเบนซินและดีเซลแบน: มันคืออะไรและรถยนต์ใดได้รับผลกระทบ?
รายงานของ PAC เรียกร้องให้รัฐบาลกำหนดแผนการจัดการ “การเปลี่ยนแปลงที่ซับซ้อน” ให้กับรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถตรวจสอบความคืบหน้าและให้การอัปเดตเป็นประจำ
ราคาใหม่ของรถยนต์ไฟฟ้านั้น“ สูงเกินไป” สำหรับผู้คนจำนวนมากเมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซินหรือดีเซลเทียบเท่า PAC กล่าวในขณะที่การวิจัยเพิ่มเติมยังแนะนำให้ใช้ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน
PAC กล่าวว่ากรมพกพา (DFT) ได้สร้าง“ ชุดสมมติฐาน” เกี่ยวกับประเภทการเดินทางและพฤติกรรมการชาร์จ EV สิ่งเหล่านี้รวมถึง 99 เปอร์เซ็นต์ของการเดินทางน้อยกว่า 100 ไมล์ส่วนใหญ่ของการเรียกเก็บเงิน EV ที่เกิดขึ้นที่บ้านและในเวลากลางคืนและผู้คนที่ใช้โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสาธารณะในการเดินทางที่ยาวนานขึ้น