ใหม่ Skoda Kodiaq SUV: ราคาสเป็คและทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้

Skoda Kodiaq ถูกเปิดเผยในงาน Paris Motor Show ปี 2559 และมีราคาลดราคาอยู่ที่ 21,495 ปอนด์ Kodiaq ใหม่เป็นรถ SUV ขนาดใหญ่ที่มาพร้อมกับห้าที่นั่งตามปกติ แต่มีตัวเลือกเจ็ดที่นั่ง มันมีเป้าหมายที่จะเป็นคู่แข่งของทรัมป์ส่วนใหญ่เกี่ยวกับราคารายการและความสามารถในการดำเนินการและจะแตะเข้าไปในกลุ่มเครื่องยนต์ที่รู้จักกันดีของ VW Group
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

เช่นเดียวกับห้าหน่วยที่ได้รับจากการเปิดตัว Car Express ได้เรียนรู้ว่ารุ่นดีเซลประสิทธิภาพ 240bhp อยู่ในการ์ดในขณะที่ Sportline, Scout และ Laurin & Klement ตัวแปรจะขยายช่วงระดับการตัดแต่ง โมเดล Kodiaq VRS ที่มีประสิทธิภาพสูงกล่าวกันว่า “อยู่ภายใต้การสนทนา”
รุ่นใหม่มีความยาว 4,700 มม. กว้าง 1,882 มม. และสูง 1,676 มม. ตัวเลขเหล่านั้นมีขนาดสั้นกว่าไม่กี่มิลลิเมตรใหญ่กว่า Hyundai Santa Fe แต่อย่างมีนัยสำคัญการจัดหาของ Skoda นั้นมีฐานล้อที่ยาวกว่าคู่แข่งเกาหลี 91 มม. ที่ 2,791 มม. อันที่จริง Kodiaq ตั้งอยู่บนเทคโนโลยีแชสซี MQB ของ VW Group ที่ใหญ่ที่สุดที่จะใช้ในรถยนต์ในตลาดยุโรป เฉพาะ VW Tiguan XL ที่กำลังจะมาถึงจะได้รับระยะฐานล้อนาน
ท่าทางโดยรวมของ Kodiaq นั้นแข็งแกร่งและมีมุมมากขึ้นกว่าที่เราเคยเห็นมาก่อนใน Yeti- แม้ว่ากระจังหน้ากว้างและไฟหน้ากรอบ (ได้รับอิทธิพลเช่นเดียวกับบรรทัดฐานในทุกวันนี้โดยคริสตัลเช็ก) Skoda Superb ล่าสุด Yeti เองมีกำหนดแทนที่และเปลี่ยนชื่อด้วย Skoda Karoq ใหม่ที่ตั้งค่าการออกแบบจากพี่ใหญ่ Kodiaq
61

แม้จะมีขนาดของยานพาหนะ Skoda ได้ใช้ประโยชน์จากการก่อสร้างแชสซี MQB อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อลดน้ำหนักของ Kodiaq บริษัท บอกว่ามันมีน้ำหนัก 1,452 กิโลกรัมโดยไม่ต้องมีคนขับรถในรูปแบบเบนซินขับเคลื่อนล้อหน้าและการเปลี่ยนไปใช้ไดรฟ์สี่ล้อเพิ่มรอบ 80 กิโลกรัมให้ทั้งหมด แน่นอนเจ็ดที่นั่งจะมีน้ำหนักมากกว่านั้นอีกเล็กน้อยแน่นอน
Skoda Kodiaq SUV: ราคาและระดับการตัดแต่ง
ราคาเริ่มต้นของ Kodiaq นั้นน้อยกว่า Nissan X-Trail ระดับเริ่มต้น 900 ปอนด์และราคาถูกกว่ารุ่นที่มีขนาดใกล้เคียงกันมากเช่น Santa Fe และ Kia Sorento นอกจากนี้ยังมีราคาถูกกว่า VW Tiguan ขนาดเล็กห้าที่นั่งเท่านั้น
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

เครื่องหมายการค้าโฟล์คสวาเกน I.D. Freeler และ I.D. ชื่อ Cruiserเครื่องหมายการค้าโฟล์คสวาเกน I.D. Freeler และ I.D. ชื่อ Cruiser

Volkswagen จะดำเนินการต่อในอนาคต ความหลากหลายที่มีรถยนต์และรถบรรทุกที่มีความคิดมากขึ้นในปี 2561 รวมถึง บริษัท เป็นชื่อที่น่าตื่นเต้นสำหรับการสร้างสรรค์ไฟฟ้าทั้งหมด ตอนนี้มีชื่อใหม่สองชื่อ: Volkswagen มีเครื่องหมายการค้า I.D. Freeler และ I.D. เรือลาดตระเวนจนถึงสิ้นปีที่แล้ว •รถยนต์ไฟฟ้าและรถบรรทุกที่ดีที่สุดในการขาย 2018 โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง ส่วนสำคัญของปริศนาจะเป็นอีกหนึ่ง I.D. แนวคิด SUV ซึ่งย้ายออกไปจากรูปร่างคล้ายคูเป้ของ I.D. Crozz ที่มีรูปร่างครอสโอเวอร์แบบดั้งเดิมมากขึ้น เมื่อพูดถึง Auto

Citroen C1 City Cars and Production EndsCitroen C1 City Cars and Production Ends

Citroen ได้ตรวจสอบแล้วว่า C1 นั้นไม่ได้ผลิตแล้วทำให้การมีส่วนร่วมของแบรนด์ในรถยนต์และกลุ่มรถบรรทุกของน้ำมันเบนซินขนาดเล็ก จากข้อมูลของ Citroen C1 เพิ่มยอดขายมากกว่า 1.2 ล้านล้านในการผลิตที่ยืดเยื้อตั้งแต่ปี 2548 ถึง 2565 ทั้งสองรุ่นของรถได้รับการพัฒนาในสาธารณรัฐเช็กในสายการผลิตเดียวกันกับ Peugeot 108 ของ C1 และโตโยต้า Aygo พี่น้อง รถยนต์และรถบรรทุกราคาแพงที่สุด 10 อันดับแรกลดราคา 2022 โตโยต้าได้พิจารณาว่ายึดโรงงาน Kolin ซึ่งการร่วมทุนของ PSA-Toyota ได้พัฒนารถยนต์ในเมืองและรถบรรทุกทั้งสามคนรวมถึงผู้สืบทอดต่อ

เมอร์เซเดส-เบนซ์เช่นเดียวกับสเตลแลนติสลงทุนใน บริษัท แบตเตอรี่โซลิดสเตตเมอร์เซเดส-เบนซ์เช่นเดียวกับสเตลแลนติสลงทุนใน บริษัท แบตเตอรี่โซลิดสเตต

เมอร์เซเดส-เบนซ์และสเตลแลนติสได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ในปัจจุบันเพื่อลงทุนในผู้เชี่ยวชาญแบตเตอรี่โซลิดสเตตในสหรัฐอเมริกาด้วยความหวังว่า การพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับการใช้ในยานพาหนะไฟฟ้า บริษัท แฟคทอเรียลพลังงานจากสหรัฐฯได้ร่วมมือกับ KIA เช่นเดียวกับฮุนไดเมื่อเดือนที่แล้วด้วยเหตุผลเดียวกัน ข้อตกลงกับแบรนด์ยานพาหนะทั้งสี่จะเห็นว่าพวกเขาลงทุนอย่างมากในพลังงานแฟคทอเรียล แม้ว่าตัวเลขจะไม่ถูกเปิดเผย แต่ Markus Schäferประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายปฏิบัติการของเมอร์เซเดส-เบนซ์กล่าวว่าเป็นการลงทุน“ จำนวนเงินสองเท่าที่สูง” BMW มุ่งมั่นที่จะใช้แบตเตอรี่โซลิดสเตตก่อนสิ้นปี 2573 ข้อตกลงหลายประการรวมถึงการลงทุนจะต้องช่วยให้พลังงานแบบแฟคทอเรียลพาการค้าเทคโนโลยีแบตเตอรี่โซลิดสเตต เมอร์เซเดส-เบนซ์วางแผนที่จะใช้แบตเตอรี่ใน“ จำนวนรถยนต์ที่ จำกัด ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของซีรีส์เล็ก ๆ ภายในห้าปีข้างหน้า” โดยมีการตรวจสอบต้นแบบแรกในช่วงต้นปีหน้า โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง Stellantis ในขณะเดียวกันมีเป้าหมายที่มีอยู่ในการมี“ เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่มีการแข่งขันสูงเป็นครั้งแรกที่มีการแข่งขันสูง” นำเข้าสู่รถยนต์ไฟฟ้าภายในปี