Peugeot และ Citroen สามารถขายให้กับ GM

ตระกูลผู้ก่อตั้งของ PSA Peugeot Citroen ได้จัดเตรียมไว้เพื่อให้จีเอ็มเข้ายึด บริษัท ในความพยายามครั้งสุดท้ายที่จะทำให้ บริษัท ล่มตามรายงานจากข่าว สำนักข่าวรอยเตอร์
ขอแนะนำว่า PSA สามารถหมดเงินทุนในการดำเนินงานภายในสิ้นปีโดยเผาเงินสด 3 พันล้านยูโรเมื่อปีที่แล้ว จีเอ็มซึ่งดำเนินงาน Vauxhall, Opel และ Chevrolet ในยุโรปเป็นเจ้าของ 7% ของ PSA ที่ลงทุนในเดือนมีนาคม 2012
โฆษณา – บทความสั้น ๆ ดำเนินการด้านล่าง

แผนการกำลังดำเนินไปแล้วในการผลิตรุ่น Peugeot, Citroen, Vauxhall และ Opel ที่มีเครื่องยนต์และแพลตฟอร์มที่ใช้ร่วมกันรวมถึง Vauxhall Zafira, Peugeot 3008 และ Citroen C3 Picasso ใหม่
ทั้งจีเอ็มและ PSA กำลังทุกข์ทรมานจากความสามารถมากเกินไปแม้จะมีแผนจะขยายการผลิตกลับ และการผูกมัดที่มากขึ้นจะขึ้นอยู่กับการที่จีเอ็มสามารถปิดโรงงานทั่วยุโรปเพื่อรวมการผลิตบางสิ่งที่จะไม่เป็นที่นิยมโดยเฉพาะกับประธานาธิบดีฝรั่งเศส Francois Hollande
ครอบครัวเปอโยต์ในขั้นต้นขอการสนับสนุนทางการเงินจากหุ้นส่วนจีนดงเฟิง แต่หันไปหาจีเอ็มเมื่อการพูดคุยเหล่านั้นไม่เกี่ยวข้องกับอะไร จากข้อมูลของสำนักข่าวรอยเตอร์จีเอ็มคือ ‘การเล่น hardball’ โดยถือเพื่อรับรองว่าสามารถตัดพืชและงานในราคาที่สมเหตุสมผล มีรายงานว่าการตัดสินใจใด ๆ ไม่น่าจะเกิดขึ้นก่อนการเลือกตั้งทั่วไปของเยอรมันในเดือนกันยายน
อดีตกรรมการผู้จัดการ Peugeot GB และตอนนี้รองประธานบริหารฝ่ายสื่อสารองค์กร Jon Goodman กล่าวกับ Reuters:“ เราไม่แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการเก็งกำไรหรือข่าวลือ”
ปัจจุบันเปอโยต์มีพนักงาน 77,000 คนในฝรั่งเศสในขณะที่ยอดขายของ Peugeots และ Citroens ลดลง 13.9% ในช่วงห้าเดือนแรกของปี 2013 เมื่อเทียบกับปี 2012 ซึ่งแย่ลงเล็กน้อยลดลงของ GM Europe ที่ 11.0%

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related Post

แผ่นหมายเลขส่วนบุคคลที่เป็นอันตรายหากรถยนต์และรถบรรทุกถูกขโมยหรือถูกตัดออกแผ่นหมายเลขส่วนบุคคลที่เป็นอันตรายหากรถยนต์และรถบรรทุกถูกขโมยหรือถูกตัดออก

เจ้าของแผ่นป้ายทะเบียนส่วนบุคคลที่หยุดทำงานเพื่อบอก บริษัท ประกันของพวกเขาเกี่ยวกับการลงทะเบียนที่มีค่ากำลังแจ้งเตือนว่าพวกเขาอาจจัดการกับการสูญเสียจานหากรถยนต์และรถยนต์ รถบรรทุกถูกเขียนออกหรือถูกขโมย เมื่อธุรกิจประกันครอบคลุมจ่ายสำหรับรถที่ถูกเขียนออกทั้งรถยนต์เองรวมถึงแผ่นป้ายหมายเลขของมันก็กลายเป็นทรัพย์สินที่อยู่อาศัยของ บริษัท ประกัน เช่นเดียวกับในขณะที่ผู้ถือกรมธรรม์สามารถเลือกที่จะได้รับจานกลับจากซัพพลายเออร์ของพวกเขาไม่มากไปกว่าราคาการชำระหนี้มากนักหากรถยนต์และรถบรรทุกได้ถูกกำจัดสิทธิ์ในการเลือกป้ายหมายเลข โฆษณา – โพสต์ต่อไปด้านล่าง •รถยนต์ทั่วไปและประกันภัยรถบรรทุกค่าใช้จ่ายครอบคลุมถึงสูงเป็นประวัติการณ์ การวิเคราะห์นโยบายการประกันรถยนต์และการประกันภัยรถบรรทุก 302 รายการค้นพบเพียง 19 โดยเฉพาะอย่างยิ่งครอบคลุมการสูญเสียแผ่นหมายเลขส่วนบุคคลโดยมีนโยบายบางอย่างครอบคลุมเฉพาะแผ่นที่มีมูลค่ามากถึง 200 ปอนด์ คนอื่นไม่มีข้อ จำกัด เกี่ยวกับมูลค่าของแผ่นที่ครอบคลุม การได้รับแผ่นหลังส่วนบุคคลกลับมากลายเป็นสิ่งที่ท้าทายมากขึ้นหากรถยนต์และรถบรรทุกถูกขโมยและไม่ฟื้นตัวเช่นเดียวกับผู้ขับขี่รถยนต์และ บริษัท ใบอนุญาตรถยนต์ (DVLA) จะออกจานส่วนบุคคลอีกครั้งหลังจากรถยนต์และรถยนต์อีกครั้งหลังจากรถยนต์และรถยนต์ รถบรรทุกที่เชื่อมต่อถูกขโมยไป ผู้ขับขี่จะต้องตรวจสอบรถยนต์และรถบรรทุกก็มี MOT

รุ่น จำกัด VW Caddy Black Edition เปิดตัวรุ่น จำกัด VW Caddy Black Edition เปิดตัว

Volkswagen ได้เปิดตัว Caddy รุ่นพิเศษใหม่ตามข้อกำหนด Highline ยอดนิยม มีให้จนถึงสิ้นปีรุ่น Black จะเป็นแคดดี้ที่สูงที่สุด แต่มีการเปลี่ยนแปลงเครื่องสำอางรวมถึงล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วรุ่นพิเศษของบูดาเปสต์, รางหลังคาในสีเงินขัด, กระจังหน้าชุบโครเมี่ยม ราคาเริ่มต้นต่ำกว่า 18,000 ปอนด์ โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง ทั้งหมดที่มาจากข้อกำหนด Highline ซึ่งรวมถึงกันชนสีร่างกายกระจกและที่จับประตูรวมถึงไฟหมอกและเซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหลังเป็นมาตรฐาน •รถตู้ขนาดเล็กที่ดีที่สุดที่จะซื้อตอนนี้ ข้างใน Black Edition ปฏิบัติต่อผู้ขับขี่และผู้โดยสารให้กับหนังและเบาะที่ถูกตัดแต่งด้วยหนังและ Alcantara รวมถึงพวงมาลัยพวงมาลัยแบบมัลติฟังก์ชั่นและเกียร์

BMW, Mercedes และ VW เห็นด้วยกับการอัปเดตแอปพลิเคชันซอฟต์แวร์ Emissions สำหรับรถยนต์และรถบรรทุก 5.3MBMW, Mercedes และ VW เห็นด้วยกับการอัปเดตแอปพลิเคชันซอฟต์แวร์ Emissions สำหรับรถยนต์และรถบรรทุก 5.3M

รถยนต์และผู้ผลิตรถบรรทุกสามคันได้ตกลงที่จะแก้ไขปัญหาแอปพลิเคชันซอฟต์แวร์บนรถยนต์ดีเซล 5.3 ล้านคันและรถบรรทุกเพื่อตัดการปนเปื้อน ระดับเกือบหนึ่งในสาม BMW, โฟล์คสวาเกนและเดมเลอร์ – หลังธุรกิจแม่ของเมอร์เซเดส – ถึงสัญญากับเจ้าหน้าที่เยอรมันเพื่ออัปเดตรถยนต์และรถบรรทุก 5.3 ล้านคันพร้อมยูโร 5 รวมถึงเครื่องยนต์ดีเซล 6 เครื่องพร้อมแอพพลิเคชั่นซอฟต์แวร์ที่จะลดการปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ 25 ถึง 30 เปอร์เซ็นต์ จะไม่มีการเรียกเก็บเงินจากไคลเอนต์สำหรับการอัปเดต โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง จาก 5.3 ล้านคันมี 3.8 ล้านคนมาจาก VW