คนที่ดีที่สุดในธุรกิจฉันสังเกตเห็นว่ามีแนวโน้มที่จะปฏิเสธอายุของพวกเขา และแน่นอนว่าเมื่อ Fiat CEO Olivier Françoisชี้ให้ฉันเห็นในระหว่างการแชทซูมเมื่อเร็ว ๆ เพื่อยกคิ้ว
โฆษณา – บทความดำเนินการด้านล่าง
Olivier กำลังคร่ำครวญในขณะนี้และด้วยเหตุผลที่ดี: All-Electric 500 ของ Fiat ได้รับการตอบรับอย่างดีและ บริษัท กำลังจะเข้าสู่ศักยภาพที่สำคัญสำหรับชิ้นส่วนและการแบ่งปันแพลตฟอร์มกับ Stellantis Group Stablemates: Peugeot, Citroen, Vauxhall/ Opel และ DS ค่าใช้จ่ายในการพัฒนาสำหรับรุ่นใหม่เขายอมรับได้อย่างอิสระสามารถลดได้มากถึงสามในสี่ในบางกรณี
Convertible Fiat 500X Dolcevita ยืนยันสำหรับตลาดในสหราชอาณาจักร
มีประเด็นสำคัญในการสนทนาของเราในความเป็นจริงเมื่อฉันเสนอสิ่งที่ฉันคิดว่าเป็นวลีเฉพาะของสหราชอาณาจักรเพื่ออธิบายตำแหน่งปัจจุบันของ Fiat: Sleeping Giant ตรงไปตรงมาFrançoisอาจได้รับการยกเว้นเรื่องนี้ไม่น้อยเพราะแบรนด์ของเขาทำคะแนนได้ทั่วโลกที่ใหญ่ที่สุดของกลุ่ม Stellantis ทั้งหมดในปี 2021 แต่เขาก็คว้ามันในเชิงบวก “ ยักษ์นอนหลับ? ฉันรักสิ่งนั้น” เขายิ้ม “ นั่นคือมุมมองของฉัน เรายังไม่ได้เริ่มปลุกยักษ์”
เฟียตเป็นส่วนหนึ่งของวัฒนธรรมยุโรปและถนนรถแล่นของอังกฤษหลายคนมาหลายชั่วอายุคน ครอบครัวของฉันมีชุดของพวกเขารวมถึง Stradas และ Regattas และฉันเรียนรู้ที่จะขับรถใน Uno ก่อนที่จะสำรวจระดับการยึดเกาะของ Puntos บนถนนด้านหลังใกล้บ้านของฉัน
แผนของFrançoisในขณะที่คุณสามารถอ่าน Overleaf คือการสร้างการจดจำแบรนด์นี้ด้วยเสาสองรูปแบบที่ชัดเจน พวกเขาจะถูกขายไม่ได้ในราคาที่สูงมาก แต่ในปริมาณที่น่าประทับใจและด้วยกำไรที่สมเหตุสมผล
“ เราต้องหมกมุ่นอยู่กับการประสานงาน” เขากล่าว “ ถ้าเราทำสิ่งนี้คุณจะมีระดับอัตรากำไรขั้นต้นที่น่าพอใจของแบรนด์มวลชนของ PSA ในอดีตรวมกับปริมาณที่ใหญ่ที่สุดของ Stellantis” มันสมเหตุสมผลสำหรับฉันและเราแทบรอไม่ไหวที่จะเห็นรถยนต์ที่มอบให้
อ่านรีวิวฉบับเต็มของเราเกี่ยวกับ Fiat 500 ไฟฟ้าทั้งหมดที่นี่ …